Yoshimura TMR- MJN Dual Stack Racing Vergaser.
 
Diese hochwertigen Flachschieber Racing Vergaser sind zur Zeit die Superlative was Performance und Leistungsentfaltung auf dem Weltmarkt im Vergaserbereich angeht.
Yoshimura hat mit diesen neu entwickelten rollengelagerten Flachstrom Vergasern die Vergaserwelt revolutioniert.
Diese extrem  aufwendig gefertigten Vergaser haben eine Vielzahl technischer Neuheiten, die so vereint bisher nicht in
einem Vergaser zu finden waren.
Durch die mit Stahlrollen verschleißarm gelagerten Gasschieber, werden die Bedienkräfte erheblich minimiert, wodurch ermüdungen der Gashand im Einsatz auf der Rennstrecke im Gegensatz zu herkömmlichen Vergasern erheblich minimiert werden.
Das wie im normalen TMR Vergaser im Düsenstock bekannte Smoothbore Venturi Ventil, Hypernozle, wurde bei dem Yoshimura Vergaser durch ein Injektor Rohr mit extrem feinen Düsen ausgetauscht. Eine Düsennadel wie in herkömmlichen Vergasern ist nicht mehr vorhanden.
Je nach Gasstellung werden die verschieden großen Düsen freigesetzt und sprühen den sehr fern zerstäubten Kraftstoff wie eine Einspritzanlage komplett verteilt über in den freien Ansaugtrakt, wodurch eine perfekte Gemischaufbereitung statt findet, siehe Foto.
Die Dual Stack Trichter arbeiten wie der Name schon sagt, in doppelter Weise.
Für den highspeed Bereich hat die Dual Stack Version einen sehr kurzen Trichter am Gehäuse verschraubt.
Die Ansaugluft holt er sich zusätzlich seitlich aus den Trichteröffnungen.
Für den Beschleunigungs und Drehmomentbereich hat der Vergaser die zweite lange Trichtersektion darüber angesetzt.
Somit decken diese sehr aufwendig gefertigten Trichter, den gesamten Drehzahlbereich, siehe Fotos ab.
Der Motor dreht durch diese Art der Karftstoffeinspritzung wesentlich schneller hoch, als mit herkömmlichen Vergasern. Durch die perfekte Kraftstoffzufuhr, bekommt der Motor eine rundere und saubere Laufkultur. 
Dieser Tunigvergaser erhöht die Leistung des Motors nicht nur im Topspeed Bereich, sondern auch in der Beschleunigungsphase deutlich spürbar.
Die Vergaser haben wie beim normalen TMR Vergaser ebenfalls einen Choke für den problemlosen Kaltstart.
Die Beschleunigerpumpe ist stufenlos einstellbar.
Es gibt die Yoshimura TMR-MJN Vergaser nicht nur in der Dual Stack ( 1. Bild rechts ), sondern auch in einer preisgünstigeren Version mit herkömmlichen Trichtern ( Air Funnel 1. Bild links )  und auch mit K&N Filtern.
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